在LNG 运输船的加注作业中,温度不是普通参数,而是判断介质状态、确保系统密封性的重要依据。任何一次测量失效,都可能在极端低温条件下被迅速放大。
自2021年随船投入运行以来,威卡TR50温度传感器已在LNG运输船加注系统连续稳定运行五年,保持0故障记录。
长周期、低温度:加注安全对测量提出了长期要求
一艘约17.4万立方米级LNG运输船,完成一次加注通常需要3.5–4.5天,期间温度监测必须保持连续、稳定、无中断。基于远洋船舶的运行特点,船东在项目初期即明确要求:测量部件不仅要在极端低温下稳定工作,还需具备10年以上的备件保障,以及覆盖全球的售后与技术支持体系,支撑船舶长期、跨区域运行。
与此同时,现场工况本身也极具挑战性:LNG介质温度接近-163 ℃,设备长期暴露于湿热与盐雾环境中,同时承受船体运行带来的持续振动。
适配海上场景的专属方案:TR50 贴合工程实际需求
针对LNG运输船低温加注的特殊应用要求,加注系统的温度监测选用了威卡TR50温度传感器,完美匹配现场工况与客户硬性要求:
5 年0故障稳定运行:以实测价值兑现可靠承诺
从 2021 年首船交付至今,TR50温度传感器已在该型 LNG 运输船上连续运行约五年:全程测量精度无衰减、无测温失效、无现场故障,在多次长周期加注作业中稳定履职,彻底满足项目使用要求。
长期稳定的测量表现,也在运维层面转化为清晰而实际的价值:
TR50温度传感器的5年零故障实践,不仅是产品在极端工况下的实力印证,更成为LNG加注防泄漏、保安全的标杆方案,以专业可靠的工业测量能力,持续为海上监测安全运营保驾护航。